Какой провод плюс а какой минус на зарядном устройстве

Тот кто хоть раз имел дело с проводами и электрикой обратил внимание, что проводники всегда имеют различный цвет изоляции. Сделано это не просто так. Цвета проводов в электрике призваны сделать проще распознавание фазы, нулевого провода и заземления. Все они имеют определенную окраску и при работе легко различаются. О том, каков цвет проводов фаза, ноль, земля и пойдет речь дальше.

Ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

 Во время длительной эксплуатации аккумуляторная батарея теряет свой заряд, поэтому важно периодически производить обслуживание (особенно АКБ уязвима в зимнее время) и правильно заряжать автомобильный аккумулятор.

На сегодняшний день на рынке представлено большое количество зарядных устройств для аккумулятора, которые можно разделить на две большие группы: трансформаторные и импульсные. В основе первого лежит простейший трансформатор и выпрямитель, в основе второго менее громоздкий, но более надежный импульсный преобразователь.

Как и любой прибор, зарядное устройство для аккумулятора выходит из строя и требует ремонта. Проявляется это в первую очередь в том, что аккумулятор автомобиля не заряжается от зарядного устройства.

Как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Проверка напряжения на аккумуляторе

Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно «скачет», то однозначно электроприбор сломан.

Нужно подключить аккумулятор к зарядному устройству и замерить напряжение. Измеряется оно на зажимах (крокодилах), идущих от прибора с помощью мультиметра. Идеальное напряжение – 14,4 В. Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно “скачет”, то однозначно электроприбор сломан.

Так же исправность можно проверить силой тока в цепи. Для этого надо полностью разряженную АКБ подключить к зарядному устройству через мультиметр (то есть между крокодилом и клеммой аккумулятора вставить мультиметр). Сила тока, подаваемая на батарею должна составлять 10% от емкости этой батареи.

Если показания другие, то зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не работает.

Как проверить зарядное устройство без аккумулятора

Проверка зарядного устройства при помощи лампочки накаливания

 
Вместо АКБ к заряженному устройству можно подключить любое устройство, рассчитанное на 12 В, например, лампочку. Если она горит, то зарядное устройство работает, если не горит – то, соответственно, нет.

Почему зарядное устройство не заряжает аккумулятор

Причин может быть несколько: неправильная зарядка аккумулятора, повреждение проводов, неисправность одного из рабочих элементов, потеря тока на определенном этапе.
Чтобы определить какие именно неисправности зарядного устройства для автомобильного аккумулятора имеют место быть, нужно отключить прибор от питания и разобрать его. Для этого простой отверткой выкручиваем винты и снимаем крышку. Зарядное устройство трансформаторного типа будет иметь следующий состав:

Перед ремонтом зарядника необходимо отключить его от сети и разобрать.

1. Диодный мост.
2. Амперметр.
3. Галетный переключатель.
4. Силовой трансформатор.
5. Предохранитель.

Проверка зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

В первую очередь следует проверить крепление проводов, часто достаточно припаять провод на место и зарядное устройство будет работать.

В первую очередь следует проверить крепление проводов. Если какое-то из них ослабло или вовсе оборвалось, то нужно просто припаять провод на место. В этом случае ремонт будет прост и дешев.

Если проводка на месте и иных дефектов соединений нет (бывает, что некоторые соединительные пластмассовые части оплавляются, в этом случае их следует заменить на новые, либо закрепить элементы другим подручным способом), то переходим к проверке компонентов устройства по отдельности.Проверим напряжение на входе, а именно вдоль провода до места соединения с силовым трансформатором.

В случае, если оно непостоянно или отсутствует, мы имеем дело с неисправностью цепи подачи питания. Проверим предохранитель, для того, чтобы он работал, питание должно присутствовать на обоих клеммах. Если на этом участке выявлены недостатки, то устраняем их (меняем предохранитель, либо проводку или вилку).

Проверка силового трансформатора зарядного устройства

 
Далее производим проверку силового трансформатора. Для этого нужно замерить напряжение на выходных клеммах трансформатора. При отсутствии – заменить на новый, при наличии – проверить галетный выключатель. Галетный переключатель следует диагностировать в разных его положениях, и заменить его в случае отсутствия питания на выходе (при этом обязательно должно быть питание на входе).

Монолитные диодные мосты ремонту не подлежат и меняются целиком.

Чтобы проверить диодный мост, нужно подать напряжение на зарядное устройство. Если элемент исправен, то ток будет присутствовать как на входе в диодный мост, так и на выходе из него. Если это не так, то проверяется каждый диод моста. Нормальная работа диода характеризуется небольшим сопротивлением с одной стороны и почти бесконечным с другой.

Вычисляем неисправные диоды, удаляем их, устанавливаем новые. Кстати сказать, монолитные диодные мосты ремонту не поддаются и меняются целиком.

Если предыдущие проверки дефектов в работе зарядного устройства не выявили, то переходим к обследованию амперметра.

При подсоединенном приборе к плюсу и минусу напряжение отсутствует, а соединенные между собой клеммы амперметра напряжение на выходе выдают – это верный признак поломки амперметра.

В целом, отремонтировать зарядное устройство и выявить, почему аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства, не так сложно. Но если вы не обладаете хорошими знаниями в электрике и не уверенны в своих силах, то целесообразно будет доверить такую работу специалистам. 

Источник: https://mytopgear.ru/interesting/ee/remont-zaryadnogo-ustroystva-dlya-avtomobilnogo-akkumulyatora/

Пять причин не покупать дешёвые кабели и зарядники

Казалось бы, зарядное устройство — это всего один провод и два контакта вилки: сложил один плюс два и пользуешься, все они одинаковы.

С таким девизом дешёвые аксессуары и продолжают своё шествие по гаджетам пользователей — пока не становятся причиной громкого инцидента. Недавно интернет облетела новость о взорвавшемся в постели школьницы смартфоне.

А ведь это далеко не первый несчастный случай, связанный с заряжающимся мобильником. Не все зарядки одинаково полезны — об этом и поговорим в сегодняшней статье.

О горящих и взрывающихся смартфонах было написано немало. Но всегда ли виновато само устройство? И ладно бы речь шла только о производственном браке, как в набившей оскомину истории с Galaxy Note 7. Зачастую самовозгоранию подвержены совершенно разные модели аппаратов. Например, в Актобе на постели спящей девушки взорвался и стал причиной пожара iPhone 5S. Девушку, к счастью, удалось спасти.

В Беларуси школьник попытался снять телефон с зарядки — и тот взорвался. Похожий случай произошёл и с китайским студентом. А вот нескольким другим пользователям из Поднебесной повезло гораздо меньше — СМИ неоднократно сообщали о несчастных случаях с летальным исходом.

Казалось бы, что общего у этих инцидентов? Фигурантом каждого дела выступало зарядное устройство, причём оригинальность его всегда или не указывалась, или опровергалась. Совпадение? Попробуем разобраться.

Зарядные устройства: корень зла

1. Непредсказуемая выдаваемая мощность. Чтобы понять влияние качества «зарядника» на смартфон, сделаем небольшое техническое отступление. Основным типом зарядных устройств на сегодняшний день являются импульсные, заряжающие АКБ серией высокочастотных импульсов электрического тока за счёт высокочастотного преобразователя напряжения.

Они практически полностью вытеснили с рынка громоздких трансформаторных собратьев благодаря своей компактности и скорости зарядки. Вроде бы всё хорошо, вот только ушлые китайские фабрики, собирающие ЗУ «на коленке», зачастую используют дешёвые низкокачественные компоненты, что, разумеется, приводит к нарушению выходных номинальных значений. И это в лучшем случае.

В худшем — значения начинают хаотично «плавать», и в процессе зарядки напряжение и ток скачкообразно изменяются в непредсказуемых пределах. С учётом некачественной сборки и отсутствия нормальной изоляции последствия могут быть плачевными — от выхода из строя гаджета до пожара, вызванного коротким замыканием.

Английская Комиссия по торговым стандартам (CTSI) опубликовала результаты исследования, согласно которым поддельные зарядные устройства для продуктов Apple опасны для жизни и здоровья. Только три из 400 купленных устройств имели хорошую изоляцию. Методики тестирования и результаты исследования (на английском языке) доступны для свободного ознакомления.

2. Зарядники горят, взрываются и портят аккумуляторы. Некачественное зарядное устройство может убить (и убивает) смартфон или, как минимум, его батарею гораздо раньше заложенного производителем срока эксплуатации. Частая причина раннего выхода аппарата из строя — заведомо не соответствующий ток зарядки: работа в экстремальных условиях ни одному гаджету не идёт на пользу.

Нередко клиенты сервисных центров, обратившиеся за заменой аккумулятора, используют дешёвые noname-зарядники. И «решив» проблему, продолжают их использовать. В итоге одни отделываются вздутой батареей, а у других телефон и вовсе перестаёт заряжаться. А ведь пострадать может не только девайс, но и целый автомобиль. В некоторых же случаях и смартфон не потребуется — зарядник способен совершить акт самосожжения самостоятельно. И всё это — только вершина айсберга.

Некачественный аксессуар может не только испортить настроение своему владельцу, но и лишить жизни.

Некачественные кабели: беда не приходит одна

Сам по себе импульсный блок — только половина проблемы. Вторая, как несложно догадаться, кроется в кабеле. Использование собранного в неизвестном подвале шнура зарядки сродни прокладке некачественной проводки в квартире. С дешёвым низкокачественным кабелем даже оригинальный блок питания, входящий в комплект смартфона, не гарантирует отсутствия сложностей.

3. Быстрый износ и нагрев аккумулятора. Это первое, с чем можно столкнуться при покупке дешёвого кабеля на замену износившемуся или «на работу/в машину, чтобы свой не таскать». В независимом тесте зарядных шнуров для Apple-гаджетов автор наглядно демонстрирует, как из 16 купленных образцов только четыре обеспечивают честные 2,1 A, необходимые для зарядки iPad.

Остальные будут заряжать планшет, например, в два с половиной раза медленнее. Если пользоваться им во время зарядки таким аксессуаром, то разряжаться он будет быстрее, увеличивая количество циклов заряда батареи прямо на лету, что приведёт к износу аккумулятора.

А если «повезёт» нарваться на вилку с током в 3 А, то и нагрев девайсу обеспечен, что также не лучшим образом скажется на сроке его службы.

Владельцы Android-гаджетов тоже в зоне риска. Некачественной сборкой страдают и кабели Micro-USB: разница в силе тока между оригинальным кабелем от LG и безымянным «китайцем» в тканевой оплётке может быть четырёхкратной, как показал сводный тест 18 различных экземпляров. О какой быстрой зарядке можно говорить при их использовании? Бывали случаи, когда зарядка и вовсе была виртуальной. Всё это способствует быстрому износу и лишнему нагреву литий-ионного аккумулятора.

4. Не поддерживается передача данных. Не менее распространённая проблема noname-аксессуаров — программная несовместимость. Например, без сертификации MFI (Made For iPhone/iPod/iPad, то есть сделано для Apple-девайсов и сертифицировано их производителем) кабель для «яблочных» гаджетов может отказаться синхронизировать данные с iTunes, а то и вовсе устроить забастовку и не заряжать устройство.

5. Некачественные кабели ломаются и сгорают. Даже если зарядка и синхронизация проходят успешно, остаётся ещё один подводный камень — качество сборки. Даже будучи исправным на вид, дешёвый кабель способен легко сломаться внутри изоляции в самый неподходящий момент.

Разъём дешёвого кабеля может просто-напросто развалиться на несколько частей

Не застрахованы от поломки и более дорогие магнитные аксессуары. Хорошо, если дело ограничится только приобретением нового шнурка: короткое замыкание со всеми вытекающими последствиями — штука серьёзная. Может сгореть как сам провод, так и дорогой смартфон. Инженеры подтвердят, что подобных случаев в их практике было немало.

Как же всё-таки не переплачивать?

Так что же, теперь покупать только оригинальные брендовые кабели по высокой цене? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сначала разобраться в разнице между брендом и сертификацией.

Если первое — торговое название, не в последнюю очередь формирующее цену продукции, то второе — соответствие стандарту качества.

В России в том случае, если товар подлежит обязательной сертификации и на него был оформлен сертификат соответствия, продукция маркируется знаком соответствия (РСТ) обязательной сертификации.

Иными словами, каждый брендовый кабель сертифицирован, но не наоборот. Поэтому не всегда стоит очертя голову отсчитывать кровно заработанные на самый дорогой аксессуар из представленных. Главное — убедиться в его соответствии требованиям качества сборки и безопасности.

Вопреки распространённому мнению, оригинальным может считаться зарядное устройство не только той же марки, что и сам смартфон, но и любое, прошедшее сертификацию производителем. Найти такие получится в различных магазинах, в том числе и на AliExpress, по вполне разумным ценам.

Важно лишь убедиться, что это не очередной нонейм-девайс под видом приличной продукции. Мы подготовили небольшой чек-лист, который поможет с выбором:

• Хорошая репутация продавца и время его регистрации: в большинстве случаев не стоит доверять появившемуся вчера аккаунту.
• Большое количество подтверждённых отзывами покупок: как правило, недовольные клиенты не стесняются озвучить все недостатки купленного товара.
• Наличие отзывов о товаре с фотографиями: совсем уж «палёную» зарядку порой можно отличить даже на глаз.
• Простая логика: ну не способен ультратонкий шнурок на самосматывающейся катушке выдать честные пару ампер для планшета. Законы физики никто не отменял.

В конце концов, даже у аналогов брендовых аксессуаров есть свои торговые марки, отзывы на которые легко ищутся в Сети. Да, стоить они будут уже не сущие копейки, но все ли из вас готовы сыграть с электротехникой сомнительного качества в рулетку, когда ставка — не только деньги? Пользуйтесь исключительно качественной продукцией, надёжность и безопасность при любых обстоятельствах дороже.

Автор текста: Виктор Сидоров

Источник: https://4pda.ru/2018/01/22/349285/

Зарядное устройство для Android-смартфона: все, что нужно знать

Валерия Гришанова 03.09.2016     25    

В каких ситуациях можно спокойно заряжать гаджет через неоригинальное зарядное устройство, а когда лучше не рисковать?

Сейчас практически у каждого дома лежит по несколько зарядок: для смартфона, планшета, плеера и других гаджетов. В связи с этим у многих пользователей возникает вопрос: можно ли использовать неродную зарядку? Что будет, если использовать зарядку с планшета для смартфона? Чем опасны китайские аналоги?

Наша обзорная статья постарается ответить на все вопросы и развеять популярные мифы.

Виды зарядок и разъемов

Для начала необходимо разобраться, с какими типами зарядок для смартфона и планшета мы чаще всего сталкиваемся в повседневной жизни:

• MicroUSB. Пожалуй, наиболее распространенный разъем, применяемый для питания мобильных девайсов. Он используется различными производителями на смартфонах и планшетах, работающих под управление программных платформ Android и Windows Phone.
• Lightning. Особый 8-контактный разъем, который применяется компанией Apple в линейках iPhone, iPad Pro, iPad Mini, iPod Nano и iPod Touch.
• USB Type-C. Симметричный разъем позволяет не задумываться, какой стороной штекера или кабеля нужно вставлять шнур в разъем, и немного упрощает нашу жизнь. Кроме того, USB Type-C предоставляет более высокую передачу данных и возможность передачи энергии мощностью до 100 Вт, что делает его удобным не только в отношении смартфонов и планшетов, но и более крупных аппаратов — ноутбуков или мониторов. USB Type-C уже начинает «входить в моду», и все больше мобильных производителей оснащают гаджеты новым разъемом вместо microUSB. Подробности читайте здесь.
• Ноутбуки. Единого стандарта для зарядного устройства ноутбуков пока не существует (возможно, в будущем им станет именно универсальный USB Type-C), поэтому различные модели используют разные разъемы в зависимости от производителя.

Большинство мобильных гаджетов используют одинаковые разъемы, чаще всего ими оказываются MicroUSB и USB Type-C, если речь идет о смартфонах и планшетах на Android. Иногда возникают ситуации, когда под рукой просто нет необходимого зарядного устройства, но использовать неродной блок питания не всегда безопасно.

Характеристики зарядных устройств

Для начала нужно определить главные характеристики любой зарядки для смартфона — речь идет о блоке (адаптере) питания, который вставляется в розетку. В зависимости от емкости аккумулятора, типа девайса и других факторов зарядные блоки различаются по своим характеристикам, которые мы должны были изучать еще на уроках физики.

Зарядное устройство от планшета Samsung на 2.0A

На каждом нормальном адаптере питания есть определенная маркировка с указание технических характеристик. Она пригодится в том случае, если придется постоянно питать смартфон от неродной/неоригинальной зарядки.

Еще раз оговоримся: если речь идет о единичных случаях применения неоригинальных приборов, то ничего страшного не случится. Если же вы собираетесь использовать их постоянно, обязательно изучите статью.

На блоках питания производители обязательно оставляют свой логотип, ставят различные маркеры, значки сертификации и ГОСТа, а также указывают действительно полезную информацию:

• Интервал напряжения электрического тока: как правило, 100-240V (вольт).
• Частота: на всех наших блоках 50-60Hz.
• Output (выход) — главная характеристика адаптера питания, обычно выглядит так (5.0V — 1.0A) или так (5.0V — 2.0A).

Остановимся на последней характеристике подробнее. 5.0V — стандартный показатель, но значение силы тока бывает разным в зависимости от адаптера и гаджета, который им заряжается. Как правило, сила тока на блоках питания составляет 1.0A (для смартфонов) или 2.0A (для планшетов). Бывают случаи, когда сила тока составляет, например, 0.85A, 2.1A, 1.5A.

Зарядное устройство для смартфона Sony на 0.85A (850mA)

Неоригинальные зарядные устройства

Зарядное устройство с большей силой тока. Если сила тока превышает показатель, потребляемый вашим гаджетом, ничего страшного произойти не должно. Дело в том, что литий-ионный аккумулятор оборудован специальной защитной платой, которая предотвращает перезаряд/переразряд, а иногда даже короткое замыкание. Более того, современные смартфоны оснащены контроллерами питания, которые не позволяют им принимать ток большей силы, чем необходим данной батарее.

Зарядное устройство от смартфона Huawei на 1.0A

Несмотря на эту защиту, заряжать гаджет от блока питания с более высоким показателем силы тока (А) нежелательно, поскольку опыт и форумы говорят о том, что телефон сильно нагревается, а батарея быстрее выходит из строя.

Зарядное устройство с меньшей силой тока. Специалисты не рекомендуют использовать более слабую зарядку. В таком случае аккумулятор будет запрашивать больше энергии, которое зарядное устройство обеспечить не может. Это может привести к перегреву как блока, так и гаджета, а иногда даже к короткому замыканию и возгоранию.

Зарядное устройство для планшета ASUS Nexus 7 на 2.0A

Зарядка от другого производителя. Многие пользователи жалуются, что при использовании китайского зарядного устройства с аналогичными силой тока и напряжением процесс занимает больше времени, чем требуется при применении оригинального зарядника.

Зарядное устройство для iPhone 5/5S на 1.0A

Проблема в том, что у разных мобильных производителей нет общепринятого стандарта кодирования нагрузочной способности блока питания. Из-за этого гаджет одного бренда не всегда «понимает» зарядку, изготовленную на заводе другой компании. В таком случае процесс зарядки осуществляется в безопасном режиме 500 mA (0,5A) и намного медленнее, что также может привести к перегреву. Бывают ситуации, когда устройство вообще не распознает подключаемый к нему кабель как зарядку.

Вывод. Рекомендуем применять родное зарядное устройство или официально совместимое с ним от известного производителя (выбрать можно на Яндекс.Маркете). Конечно, в непредвиденных ситуациях можно сделать исключение, но не стоит делать это регулярно. Также изучите и примите к сведению правила зарядки смартфонов.

(18 4,83 из 5)

Источник: https://androidlime.ru/power-adapter-phones-charge

Как подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля – простые правила |

Источник: https://carbatt.ru/kak-podklyuchit-samostoyatelno-zaryadnoe-ustroystvo-k-akkumulyatoru-avtomobilya

Устройство зарядное ЗУ-75А — инструкция по эксплуатации

Устройство зарядное ЗУ-75А — инструкция по эксплуатации

В связи с совершенствованием схемного решения, конструкция и технологии изготовления зарядного устройства предприятие-изготовитель может вносить изменения в схему и конструкцию устройства.

Общие указания

Общие указания

1. Устройство зарядное ЗУ-75А предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12В и емкость от 45 до 90 А*ч.

2. Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 220В.

3. Условия эксплуатации в закрытых проветриваемых помещениях при температуре от минус 10°С до плюс 35°С и относительной влажности до 85%.

4. Зарядное не применяется для перезарядки не перезаряжаемых батарей.

5. Обязательные требования к устройству, направленные на обеспечение безопасности для жизни, здоровья и имущества населения и охрану окружающей среды изложены в разделе 4.

2. Технические данные

2. Технические данные

2.1 Номинальное напряжение заряжаемого аккумулятора 12В. 2.2 Номинальные постоянный выходной ток (ток заряда) (6±0,5) А 2.3 Номинальная потребляемая мощность ЗУ при максимальном токе заряда 6А, не более 100 Вт. 2.4 Масса ЗУ в комплекте с соединительными проводами, не более 3 кг. 2.5 Габаритные размеры ЗУ 250*180*140мм. 2.6 Срок службы устройства не менее 6 лет. 2.7 Степень защиты от поражения электрическим током II.

2.8 Запрещается эксплуатация устройства при повреждении шнура питания.

3. Комплектность

3. Комплектность

В комплект поставки входят: -Зарядное устройство с соединительными проводами 1 шт. -Зажимы для подключения к аккумуляторной батарее 2 шт. -Упаковка зарядного устройства 1 шт.

-Руководство пользователя 1 шт.

4. Требования безопасности

4. Требования безопасности

4.1 При эксплуатации зарядного устройства необходимо соблюдать требования настоящего руководства.

4.2 Запрещается снимать кожух устройства во время работы.

4.3 Запрещается проводить какой либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.

4.4 Запрещается замыкать или блокировать механическое устройство защитного отключения.

4.5 Во время заряда аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы, проветривайте периодически помещение.

4.6 Зарядное устройство располагайте на расстоянии около 1 метра от заряжаемой аккумуляторной батареи.

4.7 Отключайте зарядное устройство от сети питания перед тем, как присоединяете или отключаете заряжаемый аккумулятор.

4.8 Помните, что оставленный без надзора на долгое время заряжаемый аккумулятор, представляет опасность.

5. Устройство изделия

5. Устройство изделия

5.1 Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической схемы.

5.2 На передней панели ЗУ расположены: двухпозиционный переключатель зарядного тока и индикатор зарядного тока с пределом показаний от 0 до 10 А.

5.3 На задней стенке расположены: устройство защитного отключения, провода с выходными клеммами «+»- красного цвета, «-» — черного цвета, сетевой шнур питания способ крепления которого Y.

6. Подготовка к работе

6. Подготовка к работе

6.1 Установите зарядное устройство на расстоянии около 1 метра от заряжаемого аккумулятора.

6.2 Присоедините зажим красного цвета к«+» аккумулятора,зажим черного цвета к«-» аккумулятора.

6.З Установите переключатель тока в положение в соответствии с выбранным значением зарядного тока.

6.4 После выполнения указанных операций и подключения ЗУ к сети переменного тока, оно готово к работе.

*При заряде аккумулятора без снятия его с автомобиля отключите клемму «+» аккумулятора от бортовой сети автомобиля, клемму «-» от «массы» не отключайте. Зажим красного цвета ЗУ соедините с клеммой «+» аккумулятора, второй провод подключите к «массе» автомобиля вдали от двигателя, топливной магистрали и аккумулятора.

7. Порядок работы

7. Порядок работы

7.1 После выполнения операций, изложенных в разделе 6, зарядное устройство подключается к сети питания, и процесс зарядки начался.

7.2 При установке переключателя в положение «4А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (4±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.

7.3 При установке переключателя в положение «6А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (6±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.

7.4 Не рекомендуется производить заряд и подзарядку аккумуляторной батареи повышенным током (более 10% от емкости аккумулятора).
Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя.

7.5 Окончание зарядки приближенно определяется по времени (порядка 8 часов) и падению зарядного тока до значений (1-2) А и окончательно — по плотности электролита.

7.6 После завершения зарядки отключите ЗУ от сети питания, отсоедините зажимы от клемм аккумулятора. Прибор готов к хранению.

8. Техническое обслуживание

8. Техническое обслуживание

Необходимо содержать в чистоте подключающие зажимы, так как попадание кислоты вызывает коррозию и нарушение электрического контакта в процессе зарядки аккумуляторной батареи. Рекомендуется смазывать зажимы смазкой типа «Литол», что значительно снижает вероятность коррозии.

9. Правила хранения

9. Правила хранения

9.1 3арядное устройство в упаковке необходимо хранить в закрытых помещениях с температурой от минус 50°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 85%.

9.2 Зарядное устройство без упаковки может храниться в сухих помещениях с температурой от минус 10°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 60%.

10. Возможные неисправности и методы устранения

10. Возможные неисправности и методы устранения

*Защитное отключение — при КЗ или неправильном подключении аккумулятора («переполюсовке») через несколько секунд срабатывает биметаллический предохранитель.

Для восстановления работоспособности устройства защелкните предохранитель в исходное положение.

11. Гарантии изготовителя

11. Гарантии изготовителя

Изготовитель гарантирует нормальную работу устройства в течении 12 месяцев со дня продажи, при соблюдении правил эксплуатации.

При обнаружении производственных дефектов прибора следует обращаться к изготовителю ООО «НПП «ОБОРОНПРИБОР» по адресу: г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, 10

В течении гарантийного срока неисправности, не вызванные нарушением правил эксплуатации, устраняются бесплатно.

При отсутствии на гарантийных талонах даты продажи с печатью магазина, срок гарантии исчисляется с даты выпуска прибора.

Замечания и предложения отправлять по адресу изготовителя.

Внимание!
Устройство оснащено защитой от перегрева. При превышении порогового значения температуры в процессе заряда аккумулятора срабатывает защитное отключение. Устройство продолжит работать автоматически после снижения температуры.

Связанные статьи
Закон Вудбриджа, AGM аккумуляторы, E аккумуляторы, GEL аккумуляторы, VRLA / SLA аккумуляторы, WET аккумуляторы, Емкость аккумулятора, Внутреннее сопротивление аккумулятора

Источник: http://mobilradio.ru/information/manuals/zu-75a.htm

Заряжаем автомобильный аккумулятор правильно

Заряжаем автомобильный аккумулятор правильно

Практически каждый автолюбитель попадал в неприятную ситуацию, когда нужно срочно ехать, а аккумулятор разряжен настолько, что не может завести двигатель. Особенно актуальной эта проблема становится зимой: достаточно оставить авто на морозе на несколько дней, чтобы АКБ практически исчерпала заряд.

В первую очередь, стоит проверить возраст батареи. Если ей уже более 4 лет, то, скорее всего, самым разумным решением будет купить новую, обратившись в крупную надёжную компанию.

«Прикуривать» от другого аккумулятора в подобной ситуации разумно только в том случае, если предстоит длительная поездка, и АКБ сможет восстановить заряд в процессе езды. Если же проехать нужно всего несколько километров, то правильнее подключить батарею к внешнему зарядному устройству.

Шаг 1. Выбираем зарядное устройство

Шаг 1. Выбираем зарядное устройство

Современный рынок предлагает огромный ассортимент зарядных для АКБ: от недорогих китайских аппаратов, требующих постоянного контроля со стороны человека, до автоматизированных и дорогостоящих приборов от известных на весь мир корпораций. Чтобы результат не разочаровал, обратить внимание следует на следующие моменты:

1. Схема заряда: если ЗУ работает с постоянным током, возможен перегрев электролита, что негативно сказывается на общем сроке эксплуатации АКБ. Постоянное напряжение зарядки не позволяет произвести операцию до конца, поэтому к окончанию цикла заряда обязательно начнёт падать ток. Гибридные модели решают обе проблемы, однако и стоят в разы дороже.
2. Тип устройства: самым надёжным специалисты признают трансформаторное ЗУ, тогда как импульсное отличается гораздо меньшим весом и более компактными габаритами.
3. Питание: традиционно зарядка включается в розетку, а питание к аккумулятору подаётся через провода с зажимами. Но производители предлагают еще один способ, при котором батарею предлагают заряжать через прикуриватель, запитанный от аккумулятора. Причем, такие зарядно-пусковые аппараты способны работать как от электросети, так и от прикуривателя другого авто. Более того, некоторые разработчики снабжают ЗУ собственным аккумулятором.
4. Мощность: специалисты рекомендуют выбирать ЗУ так, чтобы максимальный ток заряда равнялся 10% от емкости аккумулятора. Так, при емкости батареи 60 Ah, значения тока заряда равно 6 A.

Шаг 2. Вынимаем аккумулятор

Шаг 2. Вынимаем аккумулятор

Если до розетки рукой подать, то вынимать АКБ из автомобиля не нужно. Главное – это снять все провода (плюс и минус). В случае если удлинителя не хватает или аккумулятор предполагается заряжать дома, необходимо открутить все крепления, отсоединить батарею и аккуратно вынуть её из-под капота. Обратите внимание: все работы с аккумулятором производятся при выключенном двигателе!

Следует оберегать АКБ от ударов, а также стараться избегать контакта поверхности батареи с текстилем, кожей и другими материалами, способными пострадать от воздействия кислоты. Для защиты рук рекомендуется использовать специальные перчатки.

Батарея весьма чувствительна к перепадам температур, поэтому нельзя предпринимать никаких активных действий по её резкому согреванию (например, некоторые автолюбители приносят аккумулятор с улицы зимой и опускают в горячую воду). Это чревато нарушением целостности пластин.

Еще один важный момент – чистота электролита. Загрязненный аккумулятор следует аккуратно протереть салфеткой, смоченной в растворе кальцинированной соды или нашатырном спирте. В случае если грязь попадёт внутри электролита, АКБ можно будет сразу отправить в утиль.

Шаг 3. Подсоединяем и включаем

Шаг 3. Подсоединяем и включаем

У обслуживаемых моделей аккумуляторов после выемки необходимо снять верхнюю крышку (у некоторых – выкрутить защитные пробки), чтобы избежать повышенного давления газов изнутри и снизить риск закипания электролита. В обязательном порядке проверяется уровень жидкости в пластинах. Если он ниже рекомендованного показателя, следует долить дистиллированной воды. В противном случае, при зарядке произойдет «сжигание» пластин, а значит потеря емкости батареи.

Следующий этап – подсоединение проводов с зажимами к клеммам при выключенном зарядном устройстве. Внимательно соблюдайте полярность! Обратный процесс следует производить, также предварительно отключив зарядное от сети. Булькающие звуки и шум при зарядке – это нормально. Единственное, за чем нужно следить – температура батареи. Если она сильно нагревается, лучше её отключить на некоторое время для остывания.

Общее время зарядки зависит от целого ряда факторов, поэтому ориентироваться лучше по индикаторам на АКБ или зарядном устройстве. Если в ЗУ встроен амперметр, то снижения тока до нуля – это сигнал завершения процесса «питания».

Источник: https://gallerix.ru/pnews/201708/zaryazhaem/

Плюс это красный или черный провод

Плюс это красный или черный провод

Пропустить и перейти к содержимому

При обжатии сетевого кабеля (витой пары) и коннектора 8p8c, необходимо соблюдать правильную последовательность (распиновку, цветовую схему). Если обжать сетевой кабель не по цветовой схеме, то такой кабель просто не будет работать.

Витая пара – специальный кабель, состоящий из 4ых пар (8 жил) проводов. В качестве разъемов обычно используются 8-контактные коннекторы 8p8c. Данные коннекторы так же известны многим под названием RJ-45.

Такие кабели применяются при создании локальной сети – подключение компьютера с роутром/хабом или с другим компьютером и ниже я покажу какие виды распиновки бывают.

Распиновка

Распиновка

В первую очередь нужно определиться, для какой цели нам нужен кабель и подобрать распиновку. Сетевые провода предназначены для соединения между собой компьютеров и сетевого оборудования, используется два вида обжима кабеля:

Прямой кабель (для соединения компьютер – роутер/хаб) для интернета

Прямой кабель (для соединения компьютер – роутер/хаб) для интернета

Стандартный сетевой кабель применяют для соединения разного вида сетевого оборудования и компьютера или просто для соединения между собой разного вида сетевого оборудования. Главное условии при обжиме такого кабеля, что бы концы кабеля имели одинаковую последовательность.

При изготовлении такого кабеля, используется два стандарта обжима. Используется чаще всего второй вариант (B) — БО О БЗ С БС З БК К.

Стандарт TIA/EIA-568A

Стандарт TIA/EIA-568A

Стандарт TIA/EIA-568B

Стандарт TIA/EIA-568B

Перекрестный кроссовый кабель (соединение компьютер – компьютер)

Перекрестный кроссовый кабель (соединение компьютер – компьютер)

Перекрестный сетевой кабель используется для соединения между собой несколько компьютеров и в данном случае никакие дополнительные сетевые устройства не участвуют. В настоящий момент потерял свою актуальность, так как многие современные устройства способны сами определить метод обжима кабеля и подстроится под него (Auto MDI/MDI-X).

Кросс кабель для скорости 100 Мбит/с

Кросс кабель для скорости 100 Мбит/с

Кросс кабель для скорости 1000 Мбит/с

Кросс кабель для скорости 1000 Мбит/с

Кроме сетевого кабеля (витой пары) и коннекторов 8p8c для обжимки, понадобится еще специальный инструмент (кримпер).

Ничего страшного если не получится с первого раза. Обычно уже со второго и третьего раза все идет как надо.

Желаю удачи и терпения 🙂

какого цвета провод плюс и минус? в зарядном устройстве 2 провода черный и белый где плюс где минус?

1. можно определить с помощью сырого картофеля (школьные опыты по физике)
2. Черный всегда минус или масса, другой плюс.
3. плюс бэлый
4. белый плюс черный минус вроде так
5. белый провод плюс и аналогично черный минус
6. Тмно синий МИНУС белый ПЛЮС!
7. опусти проводки, в подсолную воду. Где пойдут пузырьки газа — там «минус».
8. В европе минус чрный в америке белый, местами перепутаешь будет много искр, значит наоборот. если автозарядник конечно, а не телефонный
9. Много видел китайской техники, вопреки здравой логики красный- минус, синий-плюс. А если вы о чрно-белом варианте проводов, то без тестера никак не обойтись.

   Или велик риск убить устройство.

10. Минус — чрный, как правило.
11. Минус в 99% чрного цвета, плюс или красный, или ещ какой нить. . а прозвонить провод не вариант? И ещ: на штекере снаружи -, внутри +.(так, на всякий случай)
12. Попробуй прозвонить прибором. Их, ЗУ, штампуют в подвалах, поэтому определнного порядка подключения нет.

Ответы

Ответы

Андрис 7 (47302)844145 2 г

Скорей всего один фаза, а другой ноль. Если кто-то повесил туда постоянку, то лучше тыкнуть мультиметров.

night vulf 7 (95625)722123 2 г

asdfasd 5 (2648)26 2 г

Это проводка в доме? Там нету плюсов и минусов, там переменный ток. Синий скорее всего земля, коричневый — фаза, но лучше перепроверить фазовой отверткой

Источник: https://avtotop.info/pljus-jeto-krasnyj-ili-chernyj-provod/

Ремонт зарядного устройства для телефона своими руками

Ремонт зарядного устройства для телефона своими руками

Сейчас, как никогда ранее, количество гаджетов на одного человека достигло максимального значения.

Телефоны, планшеты, ноутбуки, разные беспроводные гарнитуры – все это обилие техники имеет источник питания и, соответственно, зарядное устройство к нему.

Телефон не заряжается от зарядного устройства – что делать?

Телефон не заряжается от зарядного устройства – что делать?

Часто зарядки возят с собой в сумке или кармане, и чтобы они занимали минимум места, их шнуры скручивают с перегибом и натяжкой.

Это в свою очередь приводит к практически незаметному глазу обрыву провода и неработоспособности зарядки. Как раз обрыв в шнуре – это самая распространенная поломка в таких видах устройств, и выбрасывать его из-за этого, честно говоря, жалко.

Да, можно конечно купить новую и не мучиться, но если устройство нестандартное, например, телефон старой модели, то найти такую зарядку не всегда возможно. А на «барахолке» вам могут подсунуть блок с такой же проблемой, да и лишние траты никому не нужны.

Поэтому ремонт зарядного устройства – дело полезное и стоящее.

Как починить зарядное устройство для телефона, смартфона, планшета своими руками

Как починить зарядное устройство для телефона, смартфона, планшета своими руками

Ниже, в этой статье будет описан простой и не требующий специального оборудования способ ремонта, который даст вашей зарядке вторую жизнь.

На фото – зарядка с проблемой в шнуре.

Не всегда обрыв видно невооруженным глазом. Он может скрываться под толщей основной (верхней) изоляции и остается практически незаметен.

Но, как показывает практика, перелом происходит чаще всего возле входа в блок или у основания штекера.

Чтобы обнаружить место обрыва, достаточно подсоединить включенную зарядку к телефону и пошевелить шнур в подозрительном месте.

Как только вы увидите, что зарядка на мгновение «пошла», значит в том месте, где вы в этот момент шевелили, и есть обрыв.

В этом случае, внимательно присмотревшись, излом и обрыв были видны и без шевеления. Он как раз получился на входе в блок питания.

Основная проблема в ремонте таких блоков состоит в том, что он не разборной. Поэтому, чтобы добраться до электронной платы, нужно проявить аккуратность и некоторые усилия.

Используя отвертку и нож, необходимо поддеть основание задней крышки и снять ее.

Поддевать следует в месте входа шнура в устройство. Если вход слишком плотный, можно слегка обрезать резиновый хомут.

Делать это нужно аккуратно, чтобы совсем не обрезать провод.

Подковырнув отверткой, пытаемся поднять крышку вверх.

Может случиться так, что она треснет напополам, но чаще, как и в этом случае, крышка снялась целиком, без повреждений.

Даже было видно, что у нее есть защелки, а в корпусе зарядного устройства выемки под них.Это значит, что есть возможность после ремонта поставить крышку на свое место без использования клея.

Когда крышка снята, нужно вытащить из корпуса печатную плату. Так как она «сидит» плотно, достать ее поможет отвертка. Уперев лезвие отвертки о корпус и зацепив ее окончанием одно из мест пайки, вытягиваем плату наружу.

Источник: https://muzhik-v-dome.ru/mobilnyie-telefonyi/remont-zaryadnogo-ustroystva-dlya-telefona-svoimi-rukami/

Почему iPhone долго и плохо или вовсе не заряжается от сети, что делать если айфон не заряжается | Технари

Почему iPhone долго и плохо или вовсе не заряжается от сети, что делать если айфон не заряжается | Технари

Современный человек настолько сроднился с используемыми в рабочих и развлекательных целях гаджетами, что выход из строя зарядки способен вызвать сильное огорчение, сорвать бизнес-планы и лишить любимых занятий. Стоит разобраться в причинах такого явления и найти выход из ситуации, чтоб вернуть устройство к обычному режиму работы.

Сбой программного обеспечения iPhone

Сбой программного обеспечения iPhone

Довольно частой является ситуация, когда телефон медленно заряжается из-за некорректной работы прошивки. Внутри устройства имеется контроллер на плате в виде микросхемы. Именно от него зависит зарядка аккумулятора. Управление им осуществляется с помощью программного обеспечения. Заряжая смартфон через USB, вы посылаете заряд не сразу на аккумулятор, а к плате с контроллером, регулируемой программой. Происходит индикация источника тока и посыл команды о подзарядке.

Если ПО зависло, команда отсутствует, из-за чего Айфон остается незаряженным. Чтоб решить эту проблему, устройте кардинальную перезагрузку системы. Она происходит, когда выключен телефон. Нажмите одновременно Power и Home, оставьте смартфон на полминуты, а затем включите.

На iPhone загрязнен порт Lightning

На iPhone загрязнен порт Lightning

Еще одна причина, по которой телефон плохо заряжается от сети электричества или компьютера — загрязнение порта. Подавляющее число пользователей носят гаджеты в карманах, где скапливается мусор (пыль, ворс, волосы и т.д.). После того, как сор попадает в разъем, смартфон зачастую не показывает зарядку. Большинство пользователей даже не задумываются об этом простом факте. В результате не удается нормально установить штекер.

Чистку стоит осуществлять деревянной зубочисткой. Аккуратно обрабатывайте отверстие от оригинального кабеля с обеих сторон. Важно не переусердствовать, иначе можно нанести вред контактам. Велика вероятность, что вы обнаружите целые залежи «войлока». Подуйте в разъем и подсоедините питание от внешнего источника. Если телефон сильно разряжен, стоит подержать его выключенным на протяжении 15 минут, а потом эксплуатировать в привычном режиме.

Не работает USB-порт компьютера

Не работает USB-порт компьютера

Зарядка может происходить долго по причине несоответствия разъема требованиям устройства. На каждом компьютере есть несколько портов, так что стоит поочередно протестировать каждый, чтобы точно понять, в чем проблема: в телефоне или компьютере. Причина может быть в следующем:

• большинство гнезд подают напряжение 5 V и силу тока на 0.5 A;
• зарядки стандартного образца дают 1 А;
• для зарядки iPad требуется 2 А.

В итоге телефон не получает требуемого заряда. Если причина в этом, пользуйтесь обычной зарядкой 220 V.

Айфон не заряжается из-за кабеля/зарядного устройства

Айфон не заряжается из-за кабеля/зарядного устройства

Настоящие зарядки Apple стоят отнюдь не мало, из-за чего им часто предпочитают дешевые подделки, которых полно на AliExpress и похожих торговых площадках. Это тот случай, когда скупой платит дважды. Такое приобретение быстрее выйдет из строя и может навредить самому телефону. Дешевле не всегда значит лучше.

Если проблема в зарядном устройстве, приобретите оригинальный товар от Apple. Если даже это не помогло, проверьте кабель Lightning. Желательно, чтобы он тоже был фирменным. Провода производства Apple вовсе не вечны, что уж говорить о дешевых и некачественных аналогах. Пользуйтесь шнуром аккуратно, поскольку ему присуща высокая хрупкость. Частые перегибы нарушают пластиковое покрытие и жилы, проводящие ток. Из-за повреждений устройство может заряжаться не полностью.

Многим довелось встретиться с сообщением об отсутствии сертификации определенного аксессуара, из-за чего его эффективность ничем не гарантирована. Версии iOS начиная с 7 способы распознавать чужеродные, не подлинные USB-провода. Штекер кабеля Lightning оборудован специальным чипом, определяющим происхождение шнура. Китайцы также не отстают, изобретая все новые способы подделать чип.

Подобрать кабель и зарядное устройство на любой вкус и цвет вы всегда можете в одном из сервисных центров сети «Технари». 

Вышли из строя детали iPhone

Вышли из строя детали iPhone

Если ни одна из вышеперечисленных причин не относится к вашему случаю, дело в самом телефоне. Из строя могла выйти батарея или контролер заряда. Докопаться до истины сможет только работник сервисного центра. Он починит микросхему U2 (чип в плате смартфона) или поставит новый.

После ремонта нужно проверить работоспособность устройства. Если вам установят дешевую китайскую деталь, она может оказаться бракованной и не принять заряд. Так что подключите телефон к сети прямо на месте и убедитесь, что на счетчике прибавилось хотя бы несколько процентов.

Смартфон заряжается только выключенным