Какие фары должны гореть в светлое время суток

Körkort.ru

Согласно шведскому законодательству, во время движения автомобиля должны быть включены фары. Наиболее распространенным вариантом является движение с включенным ближним светом фар и габаритными огнями.

Необходимо помнить, что комбинировать ближний свет фар с другим типом освещения, нежели габаритные огни, запрещено. Вы не имеете право включить ближний свет фар одновременно с дополнительными или противотуманными фарами.

В темноте на прямой дороге ближний свет фар обеспечивает прямую видимость на расстоянии 15-20 метров от автомобиля.

Дальний свет

Главные фары автомобиля, дающие максимум света. Используйте дальний свет в темное время суток как можно чаще, чтобы видеть дорогу. Не забывайте об ограничениях, поскольку фары дальнего света могут ослепить других участников движения, в следующих случаях их использование запрещено:

• Если дорога достаточно освещена уличным освещением.
• Когда впереди вас находится встречное транспортное средство и есть риск ослепить водителя (также это распространяется и на поезда, лодки, трамваи и другие виды транспорта, двигающиеся вдоль дороги).
• Когда вы следуете за другим транспортным средством и можете ослепить водителя через зеркала.

Вы не должны выключать дальний свет из-за пешеходов. В случае с пешеходами гораздо важнее безопасность, поэтому вы должны хорошо видеть дорогу. К тому же пешеход может просто отвернуться и избежать ослепления без каких-либо последствий для дорожного движения.

При приближении к пересекаемой проезжей части с интенсивным движением вы должны переключиться на ближний свет, чтобы не ослеплять водителей, двигающихся по пересекаемой дороге.

Если вы приближаетесь к вершине холма, то стоит на короткое время переключиться на ближний свет. Так вам будет проще издалека заметить встречное транспортное средство и избежать ослепления.

Дальний свет не всегда обеспечивает лучшую видимость. Например во время тумана или метели часто могут быть предпочтительнее фары ближнего света.

Чтобы не быть ослепленным встречным транспортным средством, при расхождении со встречным держите свой взгляд на правой стороне дороги.

Указатели поворота

С помощью указателей поворота вы сообщаете о своих намерениях другим участникам движения. Вы должны включать указатель поворота, когда вы:

• собираетесь повернуть налево или направо
• планируете сменить полосу движения
• собираетесь развернуться
• начинаете движение от обочины
• хотите изменить положение автомобиля на дороге в любую сторону

Например, продолжая движение по главной дороге на таком перекрестке, вы обязаны включить указатель левого поворота.

Поворачивая из полосы с нанесенной разметкой «направление движения по полосам» вы также должны включить указатель поворота, поскольку другие участники движения могут такую разметку не видеть и им может быть неочевидно ваше намерение повернуть.

Аварийная сигнализация

Аварийная сигнализация включается при вынужденной аварийной остановке транспортного средства. Во время ее работы используются обычные указатели поворотов, но загораются при этом они одновременно все.

Часто можно видеть, как аварийную сигнализацию включают на буксируемых автомобилях, однако, такого требования в правилах нет. Более того, в определенных ситуациях это может создать путаницу на дороге, поэтому лучше ее не включать в связи с буксировкой, либо включать только на время проезда перекрестков.

Передние противотуманные фары

Противотуманные фары предназначены для движения в условиях недостаточной видимости, например в тумане. Вы имеете право включить противотуманные фары вместо фар ближнего света при движении в светлое время суток.

В темное время суток противотуманные фары можно использовать только во время тумана или сильного дождя.

Задний противотуманный фонарь

Очень яркий фонарь красного цвета. Может быть использован только в условиях плохой видимости. Ослепляет водителей, поэтому, как только вы убедились, что водитель, следующий сзади, вас заметил, фонарь следует выключить.

Габаритные огни

Габаритные огни обычно включаются вместе со светом фар. Отдельно габаритные огни имеет смысл включать, если автомобиль припаркован в условиях плохой видимости. Габаритные огни современных автомобилей обладают высокой энергоэффективностью, чтобы автомобиль, простоявший ночь с включенными габаритными огнями не посадил аккумулятор.

Стоп-сигналы

Пара задних красных фонарей, загорающихся при нажатии на педаль тормоза. Стоп-сигналы горят всегда ярче, чем задние габаритные огни.

На некоторых автомобилях, при сильном нажатии на педаль тормоза стоп-сигналы начинают мигать, чтобы привлечь дополнительное внимание к тому, что автомобиль резко тормозит.

Расхождение со встречным автомобилем

• При приближении встречного автомобиля вы должны переключиться на ближний свет фар. Однако, делать это следует непосредственно перед тем, как дальний свет начнет ослеплять. Вы должны видеть дорогу как можно лучше и момент переключения с дальнего света на ближний не должен создавать опасность столкновения.
• В тот момент, когда вы поравнялись со встречным автомобилем вы должны переключиться обратно на дальний свет фар. Риска ослепления в этот момент уже нет.

Обгон

• Нагоняя другой автомобиль сохраняйте включенным дальний свет фар непосредственно до того момента, когда возникнет риск ослепления. Вы должны видеть дорогу как можно лучше.
• Переключитесь на ближний свет фар, перестраивайтесь в левую полосу движения для обгона и увеличивайте скорость. Как только вы поравняетесь с обгоняемым автомобилем — переключайтесь обратно на дальний свет фар.
• В этот же момент, когда вы поравнялись, водитель обгоняемлого автомобиля должен переключиться на ближний свет фар, чтобы дать вам возможность завершить обгон и вернуться в свою полосу движения не рискуя быть ослепленным через зеркала.

Прохождение поворотов

• Если дорога описывает дугу и в таком месте расходятся два встречных автомобиля, то автомобиль, двигающийся по внутренней части дуги должен переключиться на ближний свет раньше, чем автомобиль, двигающийся по внешней ее части.

Пешеход в темной одежде без отражателей

• ближний свет фар — 25 м
• дальний свет фар — 150 м

Пешеход в светлой или яркой одежде без отражателей

• ближний свет фар — 60 м
• дальний свет фар — 300 м

Пешеход в одежде с отражателями

• ближний свет фар — 125 м
• дальний свет фар — 450 м

Учебник ПДД |

Источник: https://korkort.ru/theory/osveshhenie-avtomobilja/

Пдд 19.5 — при движении в светлое время суток

1.	Фары ближнего света или габаритные огни.
2.	Фары ближнего света или дневные ходовые огни.
3.	Дневные ходовые или габаритные огни.

Для лучшего восприятия ТС другими участниками движения Правила предписывают обозначать его в светлое время суток включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.

Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?

1.	Только фары ближнего света.
2.	Только противотуманные фары.
3.	Только дневные ходовые огни.
3.	Любые из перечисленных.

Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток.

В каких случаях вы обязаны включать в светлое время суток фары ближнего света?

1.	Только при движении вне населенного пункта.
2.	При движении по любым дорогам.

Во всех случаях при движении в светлое время суток Вы обязаны включить на ТС ближний свет фар или дневные ходовые огни.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в светлое время суток на мотоциклах?

1.	Только габаритные огни.
2.	Фара ближнего света или противотуманная фара.
3.	Включение внешних световых приборов днем на мотоциклах не предусмотрено.

На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должны быть включены ближний свет или противотуманная фара. Таким образом удается выделить малогабаритные ТС в потоке легковых и грузовых автомобилей.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на буксируемых механических транспортных средствах?

1.	Дневные ходовые огни.
2.	Габаритные огни.
3.	Задние противотуманные фонари.

На буксируемых механических ТС и на прицепах в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.

Достаточно ли в светлое время суток включения дневных ходовых огней для обозначения транспортного средства при движении в тумане, когда видимость дороги менее 300 м?

1.	Достаточно.
2.	Недостаточно.

Яркость светодиодов, используемых в дневных ходовых огнях, считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток. Однако при движении в тумане и других условиях недостаточной видимости на ТС должны быть включены фары дальнего или ближнего света.

Источник: https://ruspdd.com/use-of-external-light-devices-and-sound-signals/19.5/

Ходовой огонь 12 в горит вполнакала

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Заметьте, противотуманные фары могут использоваться. Соответственно, даже если Ваш автомобиль оборудован противотуманными фарами, Вы можете их не включать никогда. И наоборот, можете всегда ездить с включенными противотуманными фарами. Рад приветствовать всех на нашем сайте ФараИнфо! Все вы знаете, что согласно пункта

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Дальний свет 50% яркости в качестве ДХО на Ford Fusion.3gp

У наших юристов спрашивают о: «ближний свет фар автомобиля что это»

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Правила форума. Просмотр профиля. Сообщение 1. Новичок Вставить ник Цитата. Скоро вступит в силу закон о движении в дневное время с ближним светом или с ходовыми огнями. Как собираетесь выкручиваться от новой подставы? Перейти к альбомам пользователя. Сообщение 2. Старик Вставить ник Цитата. Сообщение 3. Сообщение 4.

Ставить ПТФ и ездить на них Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств на буксирующем транспортном средстве ; при движении вне населенных пунктов.

Да а ближний жалко Реклама партнёров. Сообщение 5. Сообщение 6. Я вот присматриваюсь к бамперу Спайка и ищу место для противотуманок Сообщение 7. Рыбак Вставить ник Цитата. Сообщение 8. А вот в дорестайлинговой Мобилио углубление в бампере почти по всей ширине машины так и просится под установку ДХО. Сообщение 9. Сообщение Поддержу , хоть бампер реж.

Но ставить все равно нужно,не хочу напрягать бортовую сеть. А что вы думаете об идее включать дальний вполнакала без габаритов естественно? Видел у нас на разборке-столько кнопочек Японский турист. Требования к дневным ходовым огням: 1.

Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.

Требования к размещению: 1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более мм от края габаритной ширины транспортного средства. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее мм.

Это расстояние может быть уменьшено до мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее мм. По высоте: от мм до мм над опорной поверхностью. Если выходя из машины вы хотя бы один раз не оборачиваетесь, вы выбрали не ту машину.. Это да. Для нити ДС вольфрамовый цикл будет нарушаться. Но с другой стороны, как часто используется ДС в обычной жизни? У меня например сколько лампочек сгорало, так всегда перегорала нить БС.

Но тут есть еще один момент. Достаточно включить БС минут на 10 и более или поездить с фарами в темное время суток , как вольфрам осядет на работающую нить. Получаем перенос вольфрама с ДС на БС, соответственно если я правильно думаю, то лампочки прослужат даже больше. И я так же мыслю сделать. Не ставить же в самом деле мощное сопротивление Но лампа все равно будет гореть вполнакала и см. Если защиту снять в колёсных арках, то смогу добраться до разметки или таки бампер снимать придётся?

Старый конечно, но еще сгожусь. Вставить ник Цитата. Пользователей: 0. Ответы на самые популярные вопросы. Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Дневные ходовые огни. Поблагодарили: раз а. Полоскым Просмотр профиля. Японский турист Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя. Цитата Полоскым Всётаки бампер снять придётся.

И не так сложно. Хочу в отпуск. Текстовая версия.

Не горят дневные ходовые огни

Перейти к содержимому. Отправлено 06 Ноябрь — Отправлено 30 Ноябрь — Отправлено 14 Август —

Как избежать пожара в автомобиле? По статистике, чаще всего пожар начинается в отсеке двигателя, реже — в салоне автомобиля, в редких случаях — в элементах ходовой части автомобиля от трения, к примеру, когда во время.

Все про ходовые огни. Опыт установки своими руками. Цены ит. ПДД пункт ГОСТ Р Мощность ДХО. Это может быть интересно. Регистрация:

Хонда авто форум

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Правила форума. Просмотр профиля. Сообщение 1.

Не горит правый светодиодный ДХО в режиме авто!

Как собираетесь выкручиваться от новой подставы? Вернуться к началу.

Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств на буксирующем транспортном средстве ; при движении вне населенных пунктов. Да а ближний жалко Я вот присматриваюсь к бамперу Спайка и ищу место для противотуманок

Активные темы Темы без ответов. Документация Реклама на форуме. Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. Вот таком вот:.

Схема очень удобная, лампы с ней не перегорают по нескольку лет за счет слабого накала, и на первый взгляд вполне применимая к Лифу, в связи с чем вопросы:. Если нет — надо будет придумать другой метод определения момента когда не едем и ДХО не нужен.

Напомню, рядом с джостиком загорается светодиод, когда едешь вперёд, а это и есть начало раздумий. Берем оптопару и ей коротим датчик света.

5/14/ · ДХО на дальнем «вполнакала» — Свет — клуб:: авто уже несколько лет в качестве ДХО использую лампы дальнего света включенные в половину накала посредством электронного реле.

На территории РФ уже более 6-ти лет действуют поправки в правила дорожного движения ПДД , в соответствии с которыми движущееся транспортное средство в светлое время суток должно быть обозначено фарами ближнего света, противотуманными фарами ПТФ или дневными ходовыми огнями ДХО.

Использование для этих целей головных и противотуманных фар имеет ряд недостатков. Поэтому водители предпочитают покупать готовые модули ходовых огней и самостоятельно их устанавливать в своё авто.

Как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы их эксплуатация была безопасной и не противоречила действующим законам?

Бывает даже что предохранитель целый а питание скачет- клеммы , сам разьем предохранителя провода Там же я писал как проверять с нагрузкой. Потом находите разьем питания ЭБУ коробки и смотрите приходит ли на него питание , и выходит ли с него -проверять это надо не только тестером а еще и с нагрузкой например лампочкой от фары. Проверяется элементарно — снимается разьем питания с ЕСМ Пятиконтактный.

ПДД не пробовал почитать хотя бы? При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен

Как включить ближний свет фар в Автомобиле ВАЗ ? Мне кажется что это кнопка с рисунком фары , это так? Слева на окантовке панели приборов. Купили ваз и не знаем как в нём Включить ближний свет. Лампочки экономите? В темное время, при буксировке в светлое время, при движении вне населенного пункта в любое время у нас в Казахстане, Киргизии так. Общественный транспорт, организованные колонны, повышенная опасность — это уже отдельные темы.

Дневники Последние записи Лучшие записи Лучшие дневники Список дневников. Вес репутации: Предназначены для для повышения безопасности, аналогично тому, как рекомендуют ездить со включенным ближним светом.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ДХО автомат на любое АВТО. Дневные Ходовые Огни по ГОСТу.

Источник: https://archigramma.ru/kuplya-prodazha-kvartiri/hodovoy-ogon-12-v-gorit-vpolnakala.php

Штраф за негорящий габарит

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО.

В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой.

А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

• Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
• Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
• Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

Источник: https://starifaeton.ru/info/shtraf-za-negorjashhij-gabarit/

Когда нужно включать ближний свет фар. Переход на

28.09.2017 (обновлено)

В связи с наступлением осени 2017, многих водителей начали тревожить вопросы: Когда уже нужно включать ближний свет и штрафуют ли за невключенный сигнал? Когда переобуваться с зимней резины на летнюю? И прочие сезонные нюансы, связанные с автотранспортом.

Про «переобувание» я подробно описала здесь. В этой же статье я написала о штрафах, связанных с ближним светом, а также о разных нюансах этого направления.

Ближний свет фар и дневные ходовые огни 2017

Согласно актуальных ПДД, а именно ст.9.8., действительно есть такое требование к предупреждающим сигналам и даже указаны конкретные сроки. Звучит оно так: С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни (ДХО), а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар.

Чтоб до конца было понятно — в тех же Правилах есть даже конкретизация определения в ст.1.10, что же имеется ввиду под ДХО: Дневные ходовые огни – внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток.

При этом противотуманные фары (ПТФ) к таким сигналам не относятся. На всякий случай вложила скан письма-разъяснения от МВД ЦБДД и АС. Не стоит фантазировать и домысливать то, чего нет в Правилах. Можно включить одновременно и ближний свет, и ДХО – это не запрещено. Можно еще и ПТФ туда же, и габаритные огни. Но в любом случае в указанный период должно быть включено как минимум или ДХО, или ближний.

И не будем углубляться в отличия между сигналами в темное время суток, во время недостаточной видимости и в этот период. Тема сейчас не об этом.

Штрафы в Украине за невключенный ближний свет в 2017

Естественно, следующим вопросом, после выясненного – нужно или нет, является – А есть ли штрафы за невключенный ближний свет?Кстати, появился новый вид страхования — «Страховка от штрафов ГАИ (полиции)». Всем обязательно читать! Стоимость — всего 150грн за год!

И действительно – нашим действующим законодательством Украины предусмотрены суммы штрафов за отсутствие включенных предупреждающих сигналов. Только есть нюанс в формулировке этой ситуации в Кодексе про административные правонарушения, а именно – «оговорка» о том, что сигналы должны быть включены не всё время, а только, когда происходит начало движения транспортного средства либо при изменении его направления.

Значит всё остальное время – это не является нарушением и уполномоченные органы не имеют права выписать штраф, но могут сделать предупреждение. Привожу точную формулировку ст. 122, ч.

2 Кодекса Украины: Порушення водіями транспортних засобів правил , користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, , — тягнуть за собою накладення штрафу від двадцяти п’яти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

На данный момент такой штраф эквивалентен сумме от 425 до 510 гривен.

Лишение права вождения за нарушение ПДД о ближнем свете

Но всё вышенаписанное касается ситуации, если водителя просто остановил гаишник за нарушение ПДД. А вот, если конкретно из-за этого нарушения произошла аварийная ситуация, то там штраф автоматически увеличивается до 680-850грн. И даже возможно лишение водительского удостоверения на срок от полугода до 1 года.

Это прописано в той же статье, в четвертой части, а именно: Порушення, передбачені частинами першою, другою або третьою цієї статті, що спричинили створення аварійної обстановки, а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян, що підтверджені фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілого, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відеоспостереження та іншими документами, — тягнуть за собою накладення штрафу від сорока до п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Для любителей оригинальных источников информации – на главной странице сайта Ваш Страховой Консультант есть список ссылок на полезные сайты – там можно найти и ПДД Украины, и Кодекс об административных правонарушениях со всеми правками.

Теперь вы в курсе юридических нюансов и необходимости включенного ближнего света или ДХО на вашем транспорте в так называемый «зимний» период в Украине.

Многие водители в «летнее» время также ездят с включенным ближним светом и даже в городе, мотивируя это повышением своей же безопасности. И логика в этом есть. Ведь авто становится более заметным на дороге, а это повышает вероятность, что вас будет видно остальным участникам движения.

Главное, не забывать выключать свет, уходя из авто, чтобы не удивляться потом разряженному аккумулятору со всеми вытекающими последствиями.

Удачи на дорогах в любое время года!

Источник: https://www.strakhovka.in.ua/shtraf-za-nevkluchennyy-blijniy-svet.html

Включенные фары днем — горят ли автомобили от ДХО? • Автострада

Реклама

В Узбекистане водителей с 10 мая начали штрафовать за невключение днем ближнего света фар или дневных ходовых огней (ДХО).

Тем не менее большая часть автовладельцев продолжает ездить в дневное время с выключенными фарами. Мотивация здесь проста – якобы со включенными фарами тратится больше бензина, а сами фары могут оплавиться, а авто загореться.

Реклама

Эксперты ГУВД рассказали, что в этих страхах правда, а что домыслы.

Что такое ДХО?

Верно: дневные ходовые огни (ДХО, англ. Daytime running lights, DRL) — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства в светлое время суток. Не путать с габаритными огнями!

Цель ДХО – «отметиться» в глазах водителя встречного транспортного средства и пешехода, не ослепив его при этом. Формально это значит, что ДХО должно светить в глаза встречному транспорту и пешеходу (еще выше).

Мнение о том, что из-за ДХО или ближнего света фар значительно возрастает расход топлива в корне неверное.

Влияние ДХО на расход топлива незначительно и укладывается в погрешности измерений. К тому же, часто практикуемый утренний «прогрев» двигателя расходует гораздо больше топлива, чем все электро-потребители, установленные на автомобиле.

Возможно. Ведь и автомобили загораются. И даже взрываются. А теперь, внимание, вопрос: почему это происходит?

Рабочая температура наиболее распространенных галогенных ламп H4 и H7 достигает 450 градусов и все оригинальные и сертифицированные фары рассчитаны на такую температуру, поэтому никакая жара и климат не имеют влияния на стойкость осветительных приборов к высоким температурам.

Как пример – Объединенные Арабские Эмираты, где среднегодовая температура составляет +35 градусов, а летом достигает +50 градусов, езда с включенными фарами практикуется уже несколько лет и не вызывает никаких проблем.

Почему же фары плавятся? Ответ прост – это происходит из-за самовольного вмешательства в конструкцию автомобиля, несоблюдение норм при установке ДХО и беспечного отношения к техническому состоянию автомобиля.

Штатные фары расчитаны на лампы мощностью 50-60 ватт, но многие автолюбители ставят лампы горздо большей мощности, которые потребляют больше тока и выделяют такое количество тепла, что проводка автомобиля плавится и горит.

Так вот, при включенных ближнем свете фар или ДХО линзы и отражатели фар могут плавиться:

• при самовольном монтаже фар, когда неправильно подобраны электропровода (не того сечения) или была сделана некачественная изоляция соединений;
• при замене лампочек на непредусмотренные для данного типа фар из-за повышенной мощности и тепловыделения.
• Например, LED‑лампа с внешним охлаждением (кулером) в рабочем состоянии излучает меньше тепла, чем галогенная, но выход из строя вентилятора охлаждения лампы приводит к ее перегреву и оплавлению корпуса фары;
• при проведении техосмотра электропроводка именно фар не была осмотрена тщательно;
• при использовании поддельных (контрафактных) несертифицированных модулей фар и ламп. Пластик таких фар не выдерживает нагрузок и разрушается.

Вывод: проблемы с фарами автомобиля могут возникнуть если электрооборудование и осветительные приборы не соответствуют техническим регламентам (http://lex.uz/docs/3180907) или самовольно внесены изменения в конструкцию и комплектацию внешних световых приборов автомобиля.

Так ли высок эффект повышения безопасности на дорогах при включенном ближнем свете фар или ДХО?

С тем, что включенные ближний свет фар или дневные ходовые огни повышают безопасность дорожного движения, уже согласилось большинство экспертов. Действительно, одно дело – в городской суматохе не заметить автомобиль неброского цвета или проглядеть встречную машину в мелькании света и теней на аллейной дороге. А попробуйте-ка не обратить внимания на два ярких источника света!

Приведем обоснование из научного исследования психофизических особенностей человека при управлении автомобилем на больших скоростях:

При неподвижном положении тела и глаз поле зрения в горизонтальной плоскости составляет 120 градусов. При скорости 20 км/ч поле зрения сужается до 80 градусов, при 40 км/ч – до 45 градусов, при 80 км/ч – до 30 градусов, при 100 км/ч – до 22 градусов, при 160 км/ч – до 5 градусов. За пределами этих секторов водитель ничего увидеть не может. В результате увеличивается опасность столкновения или наезда на объекты, которые перемещаются с обочины дороги к ее центру.

Также нужно учесть, что когда два автомобиля на большой скорости движутся на встречу друг другу, то вследствие сужения поля зрения водители не видят встречные автомобили. При увеличении скорости увеличивается дальность сосредоточения взгляда на дороге. Если при скорости 50-60 км/ч достаточно фиксировать взгляд на 150-180 м., чтобы рассмотреть объект на дороге, то при скорости 140-160 км/ч это расстояние увеличивается до 640-720 метров.

(Рыбалочко Е.Ю., Яценко А.А. // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. – 2016. – № 7-4. – С. 702-705)

Напомним, что человеческий глаз видит не объекты, а свет отраженный или излучаемый этими объектами.

Соответственно, достаточно яркий источник света, направленный в глаза участнику дорожного движения позволяет гораздо раньше заметить опасность, даже если она в зоне периферийного зрения.

Именно поэтому правила ЕЭК ООН № 87 устанавливают пределы силы излучаемого света ДХО 400-1200 кд (достаточно ярко, чтобы заметить днем, но недостаточно для ослепления) и направление пространственного распределения силы света в зону глаз встречных автомобилей и пешеходов.

Анализ ДТП, произошедших в дневное время, показал, что причиной 50% из них явилось то, что водитель не видел других, едущих рядом участников движения, встречные автомобили и пешеходов. На перекрестках этот показатель возрастает до 80%. Включенные фары делают машину лучше различимой на общем фоне (особенно в зоне периферийного зрения) и, следовательно, более заметной.

К тому же транспортные средства с включенными ближним светом фар или ДХО воспринимаются как находящиеся ближе, чем они есть в действительности. В результате, водители чаще отказываются от рискованных обгонов и выездов на перекресток.

Благодаря ДХО водитель сможет лучше фиксировать транспортные средства, движущиеся у него по бокам. Всё это — для безопасности. Мировая практика свидетельствует, что такие меры снижают количество ДТП на 9 — 25 %, а смертность пешеходов — до 29% !

Учитывая, что в Узбекистане за год совершается около 9 тысяч ДТП, снижение числа ДТП на 15 % – весьма значительная цифра, ведь за каждым случаем стоят человеческие жизни.

А как у них?

Включение ближнего света фар или ДХО предусмотрено в законодательствах стран с климатом, даже более жарким, чем у нас. А в целом, мировая практика такова:

в Великобритании вместо ДХО тоже используются фары ближнего света, но при этом их напряжение должно быть понижено;

в США принято использовать фары дальнего света, опять же на пониженном напряжении (так называемые «дальний в 30% накала» или «скандинавский свет»);

отдельные ходовые огни обязательно использовать в Скандинавских странах. При этом все машины, производящиеся в этих странах, комплектуются таким огнями;

в России предусмотрено использование противотуманных фар в качестве ДХО;

в соседних странах ДХО используется уже на протяжении нескольких лет: в Киргизии – с 2009 года, в Казахстане – с 2014 года.

Что делать водителям, у которых автомобиль старой модели?

Владельцам старых автомобилей мы советуем пройти техническую проверку на станциях технического обслуживания на предмет износа электроприборов, электропроводов и т.д. и ездить с включенным ближним светом фар.

А можно ли ездить с ПТФ?

Согласно действующим Правилам дорожного движения, противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света фар.

Влияет ли свет включенных фар на ухудшение зрения?

Некоторые водители выдвинули предположение, что из-за включенных фар появляются световые пятна, блики, из-за которых у водителей снижается зрение.

Так вот, включенный ближний свет, отрегулированный заводом-изготовителем, при соответствующем градусе луча, исходящего от фары при включенном ближнем свете фар, бликов давать не может.

Возникнет ли излишняя нагрузка на двигатель транспортного средства при включенных ДХО?

Подобная нагрузка учтена в конструкции современных двигателей.

Уважаемые водители! Включенные дневные ходовые огни или ближний свет фар – это ваша личная пассивная безопасность.

Благодаря тому, что ваше транспортное средство видно издалека другим водителем, он сможет заранее подготовится к опасному маневру, повороту, обгону и т.д. или подождать и не совершать его.

Источник: https://www.autostrada.uz/skrutka/

Можно ли использовать в светлое время суток противотуманные фары вместо ближнего света

Время чтения: 5 минут

Может быстрее спросить юриста? Это бесплатно!

Распечатать

Водителям известно, что противотуманные фары (ПТФ) служат для езды в условиях тумана. Это понятно по их названию, но в тексте ПДД по этому поводу нет упоминаний о тумане.

Там описаны факторы недостаточной видимости. В обзоре узнаем о правилах использования противотуманных фар в 2019 году.

Ведь не все знают, можно ли в дневное время ездить с противотуманками, вместе с ходовыми огнями, и когда их необходимо выключать.

Можно ли днем включать ПТФ

Это вполне допускается при любых условиях и во всех случаях – влажности, температуры, освещенности, погоды. Правила дорожного движения трактуют эти условия в разделе №19, а именно в двух пунктах.

1. Все машины должны двигаться в светлое время только с включенными ДХО или ближним светом. Об этом трактует пункт № 19.5 Правил. Но здесь ничего не сказано про противотуманки, — скажете вы. Тогда читаем дальше.
2. Противотуманные фары можно включать вместо ближнего света. Это отмечено в пункте №19.4 ПДД.

Правило простое: днем нужно включать один из трех видов световых приборов – ближний свет фар, противотуманки или ходовые огни.

Условия включения световых приборов

Мы рассмотрели возможность использования при движении противотуманных фар, днем их разрешено включать. Но есть случаи, когда дополнительно нужно применять другие фонари совместно с ПТФ. Правила четко указывают, когда и какие виды света нужно включать в разных ситуациях. Иногда вместе с противотуманками водитель обязан включать и другие световые устройства.

Например, ПДД определяют подобные условия днем:

• Если видимость на трассе плохая (до 300 метров), и сопровождается снегопадом, дождем или туманом, то противотуманки можно использовать. Но дополнительно требуется зажечь дальний или ближний свет.
• Указанные выше правила относятся и к движению в тоннелях.
• При остановке на неосвещенной дороге с такой же плохой видимостью, дополнительно с ПТФ необходимо использовать стояночные огни, либо ближний свет или задние противотуманки.

В каком режиме должны работать противотуманки

Это относится к тем автомобилям, которые удовлетворяют по условиям Техническому регламенту, разработанному Таможенным союзом. В нем рассматриваются вопросы безопасности колесных транспортных средств.

Этот документ определяет, что противотуманные фары можно включать, если включены следующие световые приборы:

1. Габаритные огни – спереди и сзади машины.
2. Освещение заднего номерного знака.

Автомобили, которые завозятся в Россию на законных основаниях и снабжены отечественными ПТС, соответствуют Техрегламенту, указанному выше. А значит, что противотуманные фары на таких транспортных средствах не будут действовать без освещения заднего номера и габаритных фонарей. Это отражено в пунктах №1.9 и 1.10 Техрегламента (приложение №3).

Правила пользования ПТФ

Правила дорожного движения однозначно указывают, что противотуманками можно совсем не пользоваться, тем более, что они устанавливаются не на всех моделях автомобилей.

Это абсолютно верно, так как правила не могут заставить водителей включать противотуманные фары, если автомобиль ими не укомплектован. А дополнительная установка таких фар не входит в обязанность автовладельца.

Другими словами, ПДД отвечают на вопрос, когда можно пользоваться ПТФ, но не говорят, когда этого делать нельзя.

Действующие Правила определяют следующие условия по данному вопросу:

• Противотуманки допускается включать вместо дневных ходовых огней в светлое время суток.
• Если видимость на дороге плохая, то включать их можно только вместе с основным светом фар.
• В темное время ПТФ можно использовать только на тех участках, где нет дорожного освещения, и совместно с основными фарами.

Выше мы уточняли, что противотуманки можно включать в любое время. Но Правила точно не определяют, что сюда входит темное время и освещенное дорожное полотно. Если напрямую это не разрешено, то это не означает какого-либо запрещения. По Конституции России свобода граждан защищается законом, а значит в приоритет ставится свобода передвижения на автомобиле.

Кроме точных данных, имеются и общие формулировки по использованию световых приборов:

1. Не допускается демонтировать противотуманки, которыми оборудовано транспортное средство.
2. Запрещена установка ПТФ, если автомобиль ими не был оснащен с завода.
3. Дополнительные противотуманки устанавливать также запрещается.
4. Штрафные санкции могут накладываться на водителей, которые ездят на автомобилях с неработающими световыми устройствами.
5. Запрещается движение на автомобиле, если противотуманные фары загрязнены.
6. В ПТФ установлены лампы, не соответствующие заводским параметрам – ксеноновые, светодиодные, если там должны стоять галогеновые.
7. Запрещена эксплуатация авто, на котором противотуманки светят не желтым, не оранжевым или не белым светом.
8. Регулировка направления света не соответствует государственному стандарту.

Штрафные санкции

За все нарушения правил использования габаритных огней, основного света, противотуманок и других световых приборов, которые указаны в Правилах, определены наказания согласно КоАП по статье № 12.20.

В ней предусмотрено два вида санкций:

1. Штраф в размере 500 рублей.
2. Предупреждение в письменном виде.

Последняя мера может накладываться, например, за то, что водитель забыл включить ближний свет в темное время, либо если не включены габаритные огни.

Но если в дневное время не включены противотуманки, то штрафа за это не предусмотрено, так как такое действие не является нарушением. При наложении штрафа оплатить его можно наполовину, если уложиться в срок 20 суток.

Источник: https://abmrsk.ru/zhilishhnoe-pravo/mozhno-li-ispolzovat-v-svetloe-vremya-sutok-protivotumannye-fary-vmesto-blizhnego-sveta.html